Bridgestone Driver-in-the-Loop simulator versnelt ontwikkeling
28-2-26. Bridgestone heeft met de volledige ingebruikname van een ultramoderne rijsimulator voor digitale bandenontwikkeling een belangrijke mijlpaal bereikt.
De wereldwijde marktleider in banden en duurzame mobiliteitsoplossingen zet hiermee een nieuwe innovatieve stap in haar virtuele ontwikkelingstraject. De VI-grade DiM500 Driver-in-the-Loop (DiL)-simulator, geïnstalleerd in het R&D Centrum van het bedrijf vlakbij Rome in Italië, stelt Bridgestone in staat de bandenprestaties te beoordelen in een volledig virtuele omgeving.
Mattia Giustiniano, R&D Senior Vice President bij Bridgestone West, verklaart: “Bridgestone wordt beschouwd als een pionier in digitale bandenontwikkeling. Zo zetten we al meer dan tien jaar Virtual Tyre Development in. Met het integreren van een testrijder in de digitale ontwikkelingscyclus voegen we nu een cruciaal nieuw onderdeel toe aan ons evoluerende ecosysteem. De introductie van de simulator markeert een belangrijke stap in het verbeteren van de efficiëntie en duurzaamheid van onze R&D-processen. Hiermee creëren we ongekende mogelijkheden om innovatie te stimuleren.”
Mobiel platform
De simulator beschikt over een groot mobiel platform met een bewegingsbereik van vijf meter en een cockpit van koolstofvezel. Hierdoor wordt de bestuurder ondergedompeld in een realistische omgeving die het rijden in de echte wereld nabootst. Dankzij het grote bewegingsbereik kunnen rijdynamische krachten worden gereproduceerd die gelijkwaardig zijn aan fysieke tests. Dit garandeert een uiterst nauwkeurige analyse.
Door ‘levensechte’ simulaties te combineren met subjectieve feedback van de bestuurder – naast historische gegevens en artificiële-intelligentietechnologieën (AI) – zijn er snellere en nauwkeurigere ontwerpbeslissingen mogelijk. Hierdoor kan Bridgestone een aanzienlijk groter aantal bandenspecificaties evalueren dan met traditionele fysieke tests. En dit ook nog eens in minder tijd en met een breder scala aan omstandigheden. Hoewel fysieke tests een cruciaal onderdeel blijven van het ontwikkelingsproces van Bridgestone, hoeven deze voortaan pas uitgevoerd te worden in de laatste stadia van bandenvalidatie.
Snellere ontwikkeling én een kleinere voetafdruk
De nieuwe DiL-simulator van Bridgestone vermindert aanzienlijk de behoefte aan fysieke bandenprototypes. De introductie ervan bespaart naar verwachting jaarlijks tot 12.000 experimentele banden, wat bijdraagt aan een aanzienlijk lagere milieu-impact.
De Virtual Tyre Development (VTD) technologie van Bridgestone reduceert nu al tot 60 procent het grondstofverbruik en de CO2-uitstoot in de ontwikkelingsfase van OE-banden (Original Equipment).
Versterking van co-ontwikkeling
De integratie van de DiM500-simulator versnelt ook de time-to-market door de gelijktijdige ontwikkeling van banden en voertuigen mogelijk te maken. Dit bevordert een nauwere samenwerking met voertuigfabrikanten. Hierdoor wordt Bridgestone’s vermogen versterkt om banden op maat te ontwerpen die het prestatiepotentieel van elk voertuig maximaliseren.
Hoewel de simulator voornamelijk situaties bij droog weer evalueert, wordt hij uitgebreid om ook een breder spectrum aan prestatiecondities te beoordelen. Dit werk, gesteund door Bridgestone’s aanzienlijke R&D-investeringen wereldwijd, stelt de onderneming in staat nog beter te voldoen aan de veranderende behoeften van voertuigfabrikanten en eindgebruikers.
