Ondanks zorg over netcongestie laadt 41% EV-rijders in piekuren
27-3-26. 41 procent van de elektrische rijders laadt de auto tijdens de drukste uren op het stroomnet, tussen 16.00 uur en 21.00 uur.
Dit blijkt uit een poll onder 1.688 EV-rijders, uitgezet door leasemaatschappij Ayvens in Nederland. Hoewel de elektrische rijders zich wel bewust zijn van de druk op het stroomnet, blijkt het aanpassen van laadgedrag in de praktijk lastig. “Laadgedrag wordt vooral bepaald door dagelijkse routines en zekerheid”, aldus Corinne Vonk, Corporate Social Responsibility Manager bij Ayvens.
13 procent van de elektrische rijders geeft aan tijdens piekuren te laden, en 33 procent laadt afhankelijk van de batterijstatus. Van de laatste groep geeft 86 procent aan tijdens piekuren te laden wanneer de batterij erom vraagt. Daarmee komt het totale aandeel EV-rijders dat tijdens piekuren laadt, uit op 41 procent.
Gemak belangrijkste reden
Als leasemaatschappij met een grote elektrische vloot onderzocht Ayvens de motieven voor verschillende laadmomenten onder 1.688 leaserijders met een elektrische auto. De belangrijkste redenen om tijdens de piekuren te laden zijn:
Gemak: de dagelijkse routine niet veranderen (44 procent)
Het risico om de volgende dag een lege accu te hebben (41 procent)
Woon- of werksituatie (22 procent)
Werkritme (16 procent)
Bewust van netcongestie
Bewustwording over netcongestie is er wel degelijk, blijkt uit de poll: 58 procent maakt zich zorgen over de druk op het Nederlandse stroomnet. Dit laat zien dat bewust laden tijdens de piekuren vooral een praktische kwestie is, en geen kwestie van onwil.
“Als we willen dat mensen anders laden, moeten we dit makkelijker maken”, legt Vonk uit. Technologie speelt hierbij een belangrijke rol. “Slimme laadoplossingen, zoals automatische laadinstellingen in apps, maken het makkelijker om buiten de piekuren te laden."
Ook een financiële stimulans voor slim of netbewust laden kan EV-rijders over de streep trekken, blijkt uit de poll. Belangrijkste is dat de leaserijders nauwelijks extra moeite hoeven te doen.”
Initiatieven voor netbewust laden
Organisaties en overheden spelen hier al deels op in en stemmen elektrisch rijden steeds beter af op de beschikbare capaciteit op het stroomnet. Zo moedigt de overheidscampagne ‘Zet ook de knop om’ consumenten aan om hun energieverbruik te verschuiven naar de daluren. Een ander voorbeeld is de ‘Netbewust Laden’-functie in de laadapp van Ayvens. Hiermee kunnen leaserijders automatisch instellen dat hun elektrische auto tijdens piekuren met minimaal vermogen laadt en buiten de piekuren op volle snelheid.
“Dit soort initiatieven helpen om netbewust laden makkelijker te maken. Voor het stroomnet is het essentieel dat er meer van dit soort oplossingen komen”, concludeert Vonk.
