Accucirculariteit van Polestar 2 en 3 wordt opgeschaald naar 50%
29-3-26. Polestar zet sterk in op het verder opschalen van accucirculariteit en kondigt aan dat de accu's van de Polestar 2 en Polestar 3 voorlopig voor minstens 50% uit gerecycled kobaltbestaan.
Deze mijlpaal maakt deel uit van een bredere strategie om de afhankelijkheid van nieuwe grondstoffen te versterken, de transparantie in de volledige waardeketen te vergroten en materialen zo lang mogelijk in de omloop te behouden.
Circulariteit bij Polestar verder dan alleen de inkoop van materialen. Tijdens de gebruiksfase van de auto ligt een grote nadruk op het voortduren van de accu en het zo klant mogelijk lang behouden van de waarde ervan, wat zowel het milieu als de ervaring ten goede komt.
Polestar werkt samen met de accucentra van Volvo Cars aan refurbished hoogspanningsaccu's. In deze faciliteiten krijgen Polestar 2's en Polestar 3's die een nieuwe accu nodig hebben een gereviseerde versie, wat veroorzaakt aan een circulaire keten. Klanten ontvangen een vervangende accu in een gelijkwaardige conditie, ook wel state-of-health (SOH), waardoor de waarde van de accu behouden blijft en de totale milieu-impact wordt verminderd.
Polestar is bovendien actief in alle markten waarin het merk actief samenwerkt met recyclers om te voldoen aan de eisen inzake producentenverantwoordelijkheid, terwijl de levenscyclus van batterijen wordt verlengd en materiaalterugwinning wordt gemaximaliseerd.
Fredrika Klarén, hoofd Duurzaamheid bij Polestar, zegt:
"Een Polestar rijden is een bewuste keuze van klanten die om de toekomst geven. Elektrificatie, ingenomen door duurzame energie en mogelijk gemaakt door circulaire accumaterialen, maakt een nieuw soort systeem mogelijk waarbij grondstoffen in de keten blijven en overvloed de plaats inneemt van uitputting."
Polestar ontwerpt premium elektrische performance auto's met een sterke focus op het gebruik van circulaire met een lagere impact, waaronder gerecycled aluminium en staal, tapijten en inlegmatten op basis van ECONYL®-polyamide en garen gemaakt van PET-afval. Polestar zet sterk in op het verminderen van materiaalcomplexiteit, modulair ontwerp, monomaterialen en circulair gebruik. Daardoor kunnen klanten kiezen voor een auto die op een verantwoorde manier is gebouwd, zonder te doen aan veiligheidsprestaties en met een lagere impact op mens en planeet.
Polestar zet zich sinds 2020 in voor meer klimaattransparantie in de automobielbranche, door voor elk model levenscyclusanalyses te publiceren en openlijk verslag te doen van de CO₂-uitstoot in de hele waardeketen. De Polestar 2 was de eerste auto met via blockchain traceerbaar kobalt, waarmee een nieuwe norm werd opgesteld voor het nemen van verantwoordelijkheid in de toeleveringsketen. Deze productie maakt deel uit van de bredere duurzaamheidsstrategie van Polestar, waarbij elektrificatie slechts als uitgangspunt wordt gezien. Het merk heeft recentelijk een slanke laadintegratie voltooid en de relatieve CO₂-uitstoot per geproduceerde auto sinds 2020 met 25% verminderd, terwijl er vier nieuwe modellen zichtbaar werden.
