TE KOOP

Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ en HYBRID 4MATIC+ vernieuwd

3-4-26. Mercedes-AMG heeft de succesvolle GLE 53 grondig doorontwikkeld en voorzien van een nog emotioneler design, uitgebreidere uitrusting en de allernieuwste technologie.

De optische update geeft de nieuwe modellen een nog expressievere uitstraling. Het vernieuwde front maakt indruk met een aangepaste AMG-specifieke grille, nieuw vormgegeven luchtinlaten en karakteristieke led-verlichting die het sportieve karakter benadrukken. Ook de achterzijde is markant met zijn nieuw vormgegeven achterlichten in sterdesign en de AMG-typische uitlaat met dubbele uitlaatsierstukken. Er is een ruime selectie exclusieve lakken leverbaar, met als primeur voor AMG de nieuwe MANUFAKTUR speciale lak hightechzilver magno, die de technologische ambities van de modellen treffend onderstreept. De doorontwikkelde 3,0 liter zescilinder lijnmotor sluit met zijn krachtige en emotionele sound naadloos aan op de optische uitstraling van de nieuwe AMG GLE 53 en zijn rijprestaties.

“We hebben onze GLE 53 zescilindermodellen consequent doorontwikkeld: meer vermogen, meer optische presence, meer digitale services – en bovenal een AMG-typische rijervaring. We kunnen hierdoor nog gerichter inspelen op de wensen van onze klanten. Daar komen nog uitgebreide opties voor gedetailleerdere individualisering bij. Ook de aandrijflijnen met 48V-technologie of de plug-in-hybrid met zijn grote actieradius laten niets te wensen over.” Michael Schiebe, lid van de raad van bestuur van Mercedes-Benz Group AG, Productie, Kwaliteit & Supply Chain Management, en CEO van Mercedes-AMG GmbH

Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ | brandstofverbruik gecombineerd 10,4-11,2 l/100 km | CO₂-emissie gecombineerd 238-252 g/km | CO₂-klasse: G¹

Mercedes-AMG GLE 53 S HYBRID 4MATIC+ Coupé | energieverbruik gewogen, gecombineerd: 3,8-4,2 l/100 km + 22,1-22,6 kWh/100 km | brandstofverbruik gecombineerd bij lege accu: 10,4-10,9 l/100 km | CO₂-emissie gewogen, gecombineerd: 86-96 g/km | CO₂-klasse gewogen, gecombineerd: B-C | CO₂-klasse bij lege accu: G¹

Twee aandrijflijnconcepten, één filosofie
Of het nu gaat om de versie met 48V-technologie of de plug-in hybrid met zijn grote actieradius: de twee geëlektrificeerde aandrijflijnen van de GLE 53 verenigen sportieve prestaties met een toonaangevende efficiëntie, onroad-dynamiek o en indrukwekkende offroad-capaciteiten. De twee leverbare aandrijflijnen zijn:

·        Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ met 48V-technologie en 330 kW + 17 kW (449 pk + 23 pk)

·        Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ plug-in hybrid met 330 kW + 135 kW (449 pk + 184 pk)

Het hart van beide modellen wordt gevormd door de doorontwikkelde M256M EVO zescilinder lijnmotor met een cilinderinhoud van 3,0 liter. De turbomotor levert 330 kW (449 pk) en een maximumkoppel van 600 Nm (voor de 48V-versie 640 Nm met overboost gedurende 10 seconden). De krachtige zescilinder maakt vooral indruk met een nog sportiever vermogensverloop in het hogere toerentalbereik.

De aanpassingen aan de motor omvatten een nieuwe cilinderkop met verbeterde inlaat- en uitlaatkanalen en een nieuwe inlaatnokkenas. Daarbij komen een nieuw inlaatsysteem met groter volume en, voor de 48V-versie, een nieuwe frontkoeler. De verbeterde koppelopbouw en de nog snellere gasrespons zorgen voor een krachtige acceleratie over het gehele toerenbereik tot aan de limiter. De totale vermogenscurve is aangepast aan de hogere toerentallen, wat resulteert in een langer koppelplateau. De vuldruk van de eveneens geoptimaliseerde uitlaatturbo van 1,5 bar ondersteunt het ruime koppel bij hoge toerentallen.

De elektrische hulpcompressor (alleen bij de 48V-versie) kan gedurende een langere periode worden gebruikt. Deze levert nu tot 7,5 kW aan elektrische boost (voorheen 5,0 kW), waardoor de gasrespons verder is verbeterd.

De geïntegreerde startgenerator (ISG) van de tweede generatie (alleen bij de 48V-versie) is compact ondergebracht in de transmissiebehuizing. Als centraal onderdeel van het 48V-boordsysteem fungeert deze niet alleen als elektrische generator, maar neemt hij ook hybride functies op zich. Deze omvatten een kortstondige boost met 17 kW vermogen en 205 Nm koppel, recuperatie, lastpuntverschuiving en het vrijwel onmerkbare herstarten van de motor bij de start-stopfunctie. De nieuwe aandrijfeenheid voldoet nu al aan de komende EU7-emissienorm en wordt vanaf november 2027 dienovereenkomstig gecertificeerd. De prestaties staan buiten kijf: de acceleratie van 0 naar 100 km/h bij de 48V-versie duurt slechts 4,8 seconden – een verbetering van 0,2 seconden ten opzichte van het voorgaande model.

De Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ combineert de zescilindermotor met een elektromotor van 135 kW (184 pk). De 400V plug-in hybrid combineert daarmee een sportieve rijdynamiek met de mogelijkheid om lokaal emissievrije te rijden. De hoge vermogensdichtheid van de hybride aandrijving wordt bereikt door middel van permanent bekrachtigde synchrone technologie met een interne rotor. Het maximumkoppel van de elektromotor, 480 Nm, is vanaf de eerste omwenteling beschikbaar. Dit zorgt voor een hoge wendbaarheid vanaf het begin en het egaliseert het turbogat.

Het verhoogde systeemvermogen van 430 kW (585 pk) en het maximale systeemkoppel van 750 Nm zorgen voor indrukwekkende prestaties: de acceleratie van 0 naar 100 km/h wordt in 4,5 seconden voltooid – ook 0,2 seconden sneller dan bij het vorige model. De topsnelheid is 250 km/h, elektronisch begrensd. Puur elektrisch rijden is mogelijk bij snelheden tot 140 km/h. Met een elektrische actieradius van 91-88 km (SUV) en 93-90 km (Coupé) volgens WLTP¹ kunnen veel dagelijkse ritten puur elektrisch worden afgelegd. AC-laden wordt standaard ondersteund door een 11 kW-boordlader en optioneel is een 60 kW DC-snellader voor gelijkstroom leverbaar. Hiermee kan de accu in circa 20 minuten van 10% tot 80% worden geladen.

Nieuw ontwikkelde en afgestelde ophanging
De luchtgeveerde AMG RIDE CONTROL+-onderstel met adaptief verstelbare demping biedt een uitgebalanceerde combinatie van uitzonderlijk comfort en de voor AMG kenmerkende rijdynamiek voor alle GLE 53-modellen. Het systeem past zich continu aan de rijsituatie en het geselecteerde rijprogramma aan.

Optioneel is het AMG ACTIVE RIDE CONTROL-onderstel met actieve rolstabilisatie voor de 48V-versie leverbaar. Dit werkt met twee elektromechanische actuatoren op de voor- en achteras. Het systeem vermindert het overhellen van de carrosserie in bochten en maakt een nauwkeurigere afstelling van de besturing en de lastverdeling mogelijk. Het verbetert ook het comfort bij rechtuit rijden door oneffenheden in het wegdek aan één kant te compenseren. Als onderdeel van de modelupdate hebben de rolstabilisatie en de luchtvering ook een software-update en nieuwe kalibratie gekregen. Deze maatregelen verbreden het spectrum tussen rijdynamiek en comfort.

Het volledig nieuw ontwikkelde ESP®-systeem omvat nog nauwkeurigere regelstrategieën en werkt perfect samen met de volledig variabele vierwielaandrijving AMG Performance 4MATIC+. De variabele koppelverdeling zorgt voor optimale tractie in elke situatie.

Intelligente assistentiesystemen voor meer comfort en veiligheid
De verder ontwikkelde rijassistentiesystemen maken gedeeltelijk geautomatiseerd rijden mogelijk. Ze ondersteunen de bestuurder bij het in de rijstrook blijven, de afstand regelen en de snelheid aanpassen, wat het comfort en de veiligheid aanzienlijk verhoogt.

AMG DYNAMIC SELECT-rijprogramma's met een breder spectrum
De kenmerkende AMG-rijprogramma's ‘Slippery’, ‘Comfort‘, ‘Sport‘, ‘Sport+‘, ‘Trail‘ en ‘Individual‘ maken een perfecte aanpassing aan de situatie en persoonlijke voorkeuren mogelijk. Ze passen belangrijke parameters aan, zoals de respons van de aandrijflijn en de transmissie, de stuureigenschappen, de demping van het onderstel en de sound.

Bij de plug-in hybrid zijn extra modi voor elektrisch rijden en accumanagement beschikbaar. In het rijprogramma ‘Electric’ is puur elektrisch rijden mogelijk vanaf stilstand tot 140 km/h. Als de bestuurder via kick-down meer vermogen vraagt (bijvoorbeeld voor snel inhalen), schakelt de intelligente bedrijfsstrategie automatisch over naar een andere modus: de verbrandingsmotor start en neemt tijdelijk de aandrijving over. Bij een lege accu schakelt het systeem automatisch over naar het rijprogramma ‘Comfort’.

In het rijprogramma ‘Battery Hold’ werken de verbrandings- en elektromotor net als in het rijprogramma ‘Comfort’, situationeel met een maximale boost van circa 25 procent. Het belangrijkste verschil: de bedrijfsstrategie handhaaft de laadtoestand van de accu. Als de accu bijvoorbeeld op 75 procent staat, blijft deze op dat niveau zolang ‘Battery Hold’ is geselecteerd. Het gebruik van de elektromotor is daardoor beperkt en geoptimaliseerd voor een laag energieverbruik. Recuperatie brengt de energiebalans weer in evenwicht. Hierdoor kunnen bestuurders eenvoudig door van rijprogramma te wisselen zelf bepalen wanneer ze de volledig elektrische actieradius willen gebruiken – bijvoorbeeld in stedelijke gebieden.

Hoogwaardig interieur met talrijke uitrustingsvarianten
Het interieur van de Mercedes-AMG GLE verwelkomt de bestuurder en passagiers met een perfecte symbiose van sportiviteit en luxe. Het interieur is leverbaar in vier lederuitvoeringen, variërend van nappaleder tot MANUFAKTUR nappaleder in truffelbruin, karmijnrood of yachtblauw. De AMG-specifieke sierdelen en de optioneel leverbare -interieurhemel in microvezel MICROCUT benadrukken de sportieve uitstraling.

Het AMG Performance-stuurwiel: meer haptische feedback
Het aan de onderzijde afgevlakte AMG Performance-stuurwiel is weer voorzien van een haptische rol- en tuimelschakelaar, waarmee wordt voldaan aan een veelgehoorde wens van klanten. Het stuurwiel is leverbaar met verschillende hoogwaardige stuurwielranden, variërend van soepel leder tot lichtgewicht carbon en gripvaste microvezel MICROCUT. Met de stuurschakelpaddles kan de AMG SPEEDSHIFT TCT 9G-transmissie handmatig worden geschakeld. De twee ronde AMG-stuurwieltoetsen met heldere lcd-displays en moderne pictogrammen maken een intuïtieve bediening van belangrijke rijfuncties en rijprogramma’s mogelijk – zonder de ogen van de weg te halen.

State-of-the-art cockpit met digitale perfectie
Het MB.OS-besturingssysteem met zijn highres display geeft alle relevante informatie weer in de best mogelijke kwaliteit. AMG-specifieke weergaven, zoals de grote toerenteller of de prestatiegegevens van de auto, zijn altijd in beeld.

Exclusieve individualisering
Het MANUFAKTUR programma biedt nagenoeg onbeperkte mogelijkheden voor personalisatie. Van exclusieve lakken als patagoniërood metallic, Ireland mid green metallic of mysticlauw metallic tot hoogwaardige

lederuitrustingen in kleuren als yachtblauw of karmijnrood tot carbon sierdelen – elke Mercedes-AMG GLE 53 kan een uniek exemplaar worden. De lichtmetalen AMG-velgen in diverse designs tot 22” maken het uitgebreide individualiseringsaanbod compleet.

Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+

Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ SUV

Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé

Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ SUV

Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ Coupé

 ¹ De cijfers zijn voorlopig. Er zijn op dit moment geen bevestigde waarden van een officieel erkende testinstantie, geen EG-typegoedkeuring en geen conformiteitscertificaat met officiële waarden beschikbaar. Er kunnen afwijkingen voorkomen tussen deze cijfers en de officiële waarden.

² Elektronisch begrensd.