Maserati Trident 100 jaar verbinding tussen circuit en de legende
27-4-26. Sinds zijn debuut tijdens de Targa Florio van 1926 heeft de Maserati-drietand een eeuw geschiedenis overspannen, met talloze raceoverwinningen, iconische modellen en technische mijlpalen.
https://www.youtube.com/watch?v=4duQlKWEO0s
Honderd jaar later is dit glorieuze logo uitgegroeid tot een wereldwijd symbool van Italiaanse uitmuntendheid.
2026 is een bijzonder jaar voor Maserati , want het merk viert de eerste honderd jaar van zijn iconische logo , de drietand, en tevens de eerste raceoverwinning, behaald in 1926 tijdens de Targa Florio. Op 25 april 1926 behaalde Alfieri Maserati, achter het stuur van de legendarische Tipo 26, de eerste plaats in zijn klasse en de achtste plaats in het algemeen klassement. Dit markeerde het begin van een racetraditie die de identiteit van het merk mede zou bepalen. Het symbool maakte zijn debuut tijdens diezelfde race en belichaamt daarmee de oorsprong, ambitie en erfenis van een merk dat geboren is om te strijden en te winnen, zowel op de weg als op het circuit. In één definitie: " 100 JAAR RIJDEN " ." . Het woord RIJDEN is vetgedrukt: een bewuste verwijzing naar het werkwoord dat in het Engels de verfijnde maar sportieve rijervaring oproept die elke Maserati altijd heeft gekenmerkt.
Ter ere van dit jubileum zal elk Maserati-evenement wereldwijd in 2026 – van sportevenementen tot concours d'élégance, van productpresentaties tot culturele initiatieven – deze bijzondere mijlpaal omzetten in een manifest van identiteit en trots, gedeeld door Trident-liefhebbers over de hele wereld. Dit zal optimaal tot uiting komen in een nieuwe communicatiecampagne die honderd jaar geschiedenis en emotie belicht aan de hand van de meest iconische auto's van het merk. Verder bewijs van de culturele betekenis van het Maserati-symbool komt van het Ministerie van Ondernemingen en Made in Italy, dat onlangs een gewone postzegel heeft gewijd aan het honderdjarig bestaan van de Trident: een institutionele erkenning die de waarde ervan als uitdrukking van Italiaanse excellentie in meer dan 70 landen wereldwijd bevestigt.
Santo Ficili, COO van Maserati , gaf de volgende reactie: “ De drietand belichaamt de meest authentieke ziel van Maserati. Geboren op het circuit in 1926, draagt hij de erfenis met zich mee van een bedrijf dat leerde auto's te bouwen met tienden van een seconde als doel. Een onschatbare erfenis – bestaande uit raceoverwinningen, iconische modellen en technische mijlpalen – die de mannen en vrouwen van Maserati elke dag koesteren en vernieuwen, in Modena en over de hele wereld. In 2026 vieren we ook het 112-jarig bestaan van het bedrijf, waarmee we onze status als het oudste merk in de Motor Valley en een van de ambassadeurs van Made in Italy op het internationale podium bevestigen. Weinig automerken kunnen bogen op zoveel jubilea van een dergelijke betekenis. Daarom kijken we met dezelfde vastberadenheid en kracht waarmee we ons verleden hebben gesmeed, naar de toekomst.”
Een symbool gesmeed door de autosport: 100 jaar Maserati op het circuit.
Het Maserati-logo werd officieel geboren in 1926, maar begon al in 1925 vorm te krijgen, toen Mario Maserati – de enige kunstenaar in de familie en de enige broer die niet direct betrokken was bij de auto-industrie – de eerste tekening van de drietand maakte, die nu bewaard wordt in het Maserati-archief in Modena. De inspiratie kwam van de Neptunusfontein in Bologna, op slechts een paar honderd meter van Maserati's eerste werkplaats en een symbool dat diep geworteld is in de identiteit van de stad.
De drietand maakte datzelfde jaar zijn eerste officiële verschijning op de Tipo 26, de auto waarmee Alfieri Maserati deelnam aan de Targa Florio en de eerste plaats behaalde in de 1500 cc-klasse. Het was de eerste in een lange reeks successen, waaronder twee opeenvolgende edities van de Indianapolis 500 in 1939 en 1940, vier opeenvolgende overwinningen in de Targa Florio in 1937, 1938, 1939 en 1940, negen Formule 1-overwinningen en het Formule 1-wereldkampioenschap van 1957 met Juan Manuel Fangio. In recentere jaren keerde Maserati terug naar de overwinning met de MC12, een auto die van 2005 tot 2010 zes internationale FIA GT-kampioenschappen won, de hoogste vorm van competitie voor GT-auto's afgeleid van productiemodellen. Sinds 2023 heeft de Maserati GT2 het Huis van de Drietand teruggebracht naar de competitie en de overwinningen in gesloten-wielerkampioenschappen, en tegenwoordig komt het merk in aanmerking voor deelname aan meer dan 20 kampioenschappen wereldwijd. Kortom, de Drietand werd geboren op het circuit, doordrenkt van het stof van ruwe wegen en sportieve ambitie, en decennialang betekende het bovenal één ding: competitie. De band met de autosport is nooit helemaal verbroken, zelfs niet in de jaren dat Maserati zich concentreerde op de productie van personenauto's.
De evolutie van het Maserati-symbool.
Het eerste embleem, toegepast op de Tipo 26, was een rechthoekig logo met een donkere drietand op een lichte achtergrond, een grafische oplossing die echter van korte duur was. Al in de vroege jaren 30 evolueerde het merk naar de ovale vorm die iconisch zou worden, met de rode en blauwe kleuren van de stad Bologna. Dit definieerde een identiteit die bestemd was om de tand des tijds te doorstaan, met meer dan veertig jaar aanzienlijke stabiliteit voor zowel straat- als raceauto's. In 1980 werd een versie met een gouden achtergrond geïntroduceerd en gebruikt voor de gehele productie van die periode, terwijl het logo in 1997 opnieuw werd ontworpen qua proporties en stijl, wat een nieuwe fase in de herlancering van het merk markeerde.
De meest recente evolutie maakt deel uit van het zogenaamde Maserati New Era, ingeluid door de MC20 in 2020, die een substantiële restyling van het logo introduceerde, waardoor de drietand moderner en eleganter werd, met behoud van zijn historische identiteit. De ingreep richtte zich met name op de verhoudingen en het ontwerp van de drie punten, met afgeronde zijpijlen voor een grotere visuele continuïteit, een andere relatie met het blauwe schild en een dynamischer algehele compositie. Het ovaal werd lichter gemaakt, zowel qua structuur als qua kleurstelling, waarbij het rood werd verwijderd ten gunste van een palet dat beperkt was tot wit en een diepblauw – het zogenaamde Blu Maserati – met een gelakt effect.
Een emotionele campagne in de naam van de Trident en zijn race-DNA:
Maserati lanceert een nieuwe campagne ter ere van het 100-jarig jubileum van het Trident-logo. Deze mijlpaal wordt aangegrepen als een moment waarop het merk en zijn klanten de kernwaarden van het merk delen. De suggestieve video, die vanaf vandaag te zien is op de officiële kanalen van Maserati, brengt verleden en heden in dialoog door middel van een selectie auto's die met een precieze verhaallijn zijn gekozen: de Tipo 26, de Ghibli en de MC12 vertegenwoordigen het historische erfgoed van het merk, terwijl de GranTurismo Trofeo , de Grecale Trofeo en de MCXtrema de continuïteit met de hedendaagse racewereld belichamen, de rode draad die de Trident sinds zijn ontstaan onlosmakelijk met de autosport verbindt.
De drie historische Maserati-modellen vertrekken vanuit de pitstraat van de Targa Florio. Tijdens hun reis betreden ze een nieuwe dimensie, waar erfgoed en toekomst elkaar ontmoeten. Uit het stof van het verleden verschijnen de drie hedendaagse Maserati-modellen, die zich een weg banen door een majestueuze zoutwoestijn. Terwijl de drie auto's samen racen, laten ze gedurfde, krachtige sporen achter die, van bovenaf gezien, een gezamenlijk pad vormen dat de vorm van een gigantische drietand aanneemt.
De video is gemaakt met een mix van 3D-animatie en kunstmatige intelligentie om een onderscheidende esthetische uitstraling te creëren, begeleid door een speciaal gecomponeerde soundtrack en aan het einde verrijkt met de zin " Een eeuw aan verhalen, ondertekend met één symbool ". De film wordt nog emotioneler gemaakt door de voice-over: dankzij AI is de stem van Maria Teresa De Filippis (1926-2016) nagebootst. Zij was de eerste vrouw die zich kwalificeerde voor en deelnam aan een Formule 1 Grand Prix - de Grand Prix van België in 1958 - achter het stuur van een Maserati 250F. De campagne wordt afgerond met een reeks beelden gewijd aan het gehele huidige modellengamma, allemaal met de tekst "100 JAAR RIJDEN " , waarbij het woord RIJDEN vetgedrukt is: een bewuste verwijzing naar het Engelse werkwoord "rijden", dat de verfijnde maar sportieve rijervaring oproept die elke Maserati altijd heeft gekenmerkt. De nieuwe campagne is te bekijken via de volgende link en biedt de kans om de meest authentieke essentie van de drietand, vroeger en nu, te ervaren.
Daarnaast konden liefhebbers wereldwijd, voorafgaand aan de nieuwe campagne, van 16 tot en met 26 april een ware filmische reis door de afgelopen 100 jaar Maserati beleven. Dit was mogelijk dankzij een meeslepende en multisensorische ervaring met 10 afzonderlijke video's, elk gewijd aan een decennium in de geschiedenis van het merk. De serie, een ode aan de evolutie van de drietand en aan Maserati's ongeëvenaarde erfgoed, brengt de belangrijkste momenten van het merk tot leven. Elke aflevering wordt ingesproken door de stemmen van de belangrijkste en meest invloedrijke figuren uit de geschiedenis van Maserati, te beginnen met Mario Maserati. De volledige serie van tien afleveringen is beschikbaar via de volgende link .
Een speciale postzegel ter ere van het honderdjarig bestaan van de Trident.
Op 9 april vond in de Sala degli Arazzi van Palazzo Piacentini in Rome – de zetel van het Ministerie van Ondernemingen en Made in Italy – de presentatie en afstempeling plaats van de postzegel ter ere van het honderdjarig bestaan van de Trident, onderdeel van de themaserie "De uitmuntendheid van het productie- en economisch systeem". Het evenement benadrukte de culturele waarde van filatelie als middel om Italiaanse uitmuntendheid te vertellen: een alledaags object dat een uniek symbolisch erfgoed kan bewaren en verspreiden. Het grafisch ontwerp, gemaakt door Centro Stile Maserati en verfijnd door het Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato, brengt de hedendaagse Trident in dialoog met een patroon dat de eerste exemplaren uit 1926 oproept, in een spel van verwijzingen dat continuïteit en samenhang over een eeuw lange evolutie uitstraalt. De wortels ervan liggen in de Neptunusfontein in Bologna, herinterpreteerd door middel van een eigentijdse, essentiële en elegante esthetische taal. De driekleurige band en het woord "CENTENARIO" completeren een compositie die de band met de Italiaanse identiteit versterkt. De postzegel, gedrukt en gedistribueerd door Poste Italiane voor dagelijks gebruik en verzamelaars, wordt vergezeld door een speciale filatelistische map, een extra middel om de culturele en industriële excellentie van het land wereldwijd te promoten.
Meer informatie over de speciale postzegel ter ere van het honderdjarig bestaan van de Drietand is te vinden via de volgende link .
Maserati SpA
produceert een compleet assortiment unieke auto's die direct herkenbaar zijn aan hun buitengewone persoonlijkheid. Met stijl, technologie en een inherente exclusiviteit bekoren ze de meest veeleisende en verfijnde smaak, en zetten ze altijd een nieuwe standaard in de wereldwijde auto-industrie. Een traditie van succesvolle auto's, die stuk voor stuk herdefiniëren wat een Italiaanse sportwagen is op het gebied van design, prestaties, comfort, elegantie en veiligheid, en die momenteel in meer dan 70 landen wereldwijd verkrijgbaar zijn.
Het Maserati-gamma omvat de Grecale SUV; de GranTurismo, de iconische Italiaanse grand tourer; en de GranCabrio, de nieuwe cabriolet van het merk met de drietand; allemaal modellen die gekenmerkt worden door het gebruik van materialen van de hoogste kwaliteit en uitstekende technische oplossingen. Een reeks uitgerust met 4-cilinder hybride aandrijflijnen, beschikbaar voor de Grecale, en V6 benzinemotoren met achterwielaandrijving en vierwielaandrijving, die het prestatie-DNA van het merk met de drietand belichamen. De GranTurismo is verkrijgbaar met zowel de krachtige V6-benzinemotor als een volledig elektrische versie, de GranTurismo Folgore, de eerste auto in de geschiedenis van het merk uit Modena die deze oplossing toepast. Het volledig elektrische aanbod omvat ook de Grecale Folgore en de GranCabrio Folgore. De top van het modellengamma wordt gevormd door de MC-familie, bestaande uit de MCPURA coupé en de MCPURA Cielo cabriolet, aangedreven door de innovatieve V6 Neptune-motor, 100% Maserati, die F1-technologieën integreert in de krachtbron van een standaard productieauto. Het commerciële aanbod van het merk wordt gecompleteerd door de Maserati GT2 Stradale, de straatlegale versie van de GT2, waarmee Maserati terugkeerde naar het circuit in de autosport. De Maserati MCXtrema is een gelimiteerde serie van slechts 62 exemplaren, een gehomologeerde raceauto die de prestaties van het Trident-logo naar het hoogste niveau tilt en speciaal is ontworpen voor racewagenliefhebbers.
De missie van Maserati is om de toekomst van mobiliteit in het luxesegment vorm te geven door te focussen op de wensen van haar klanten. Om deze missie te bereiken, richt het merk zich ook sterk op het Maserati Fuoriserie-personaliseringsprogramma, de Maserati Classiche-activiteiten en het intensieve Maserati Corse-raceprogramma.
