Maserati met 5 auto's in nieuwe 250F-kleuren in GT2 European Series
29-5-26. Het 2026-seizoen van de GT2 European Series gaat van start met een eerbetoon aan het honderdjarig bestaan van het Drietand-embleem en zijn racegeschiedenis, met een eerbetoon aan de monoposto die in de jaren ‘50 zegevierde met Juan Manuel Fangio achter het stuur.
Maserati staat te popelen om terug te keren naar het circuit in de GT2 European Series powered by Pirelli 2026, die op 30 en 31 mei van start gaat op het Autodromo Nazionale di Monza. In de historische Italiaanse “Temple of Speed” begint Maserati aan een nieuw seizoen met vijf Maserati GT2-auto’s op de startgrid en, bovenal, met de introductie van exclusieve jubileumuitvoeringen voor zowel de Maserati GT2 raceauto’s als de Maserati GT2 Stradale supersportwagens. Deze specials vormen een eerbetoon aan een eeuw autosportgeschiedenis en het honderdjarig bestaan van het iconische logo van het merk: de Drietand.
Na twee succesvolle seizoenen in de Am-klasse – met opeenvolgende titels voor coureurs en teams – bevestigt Maserati zijn rol als maatstaf in het kampioenschap en zet het een reis voort die prestaties, innovatie en erfgoed combineert. Een engagement dat nog verder wordt versterkt door de benoeming tot officiële autoleverancier van de GT World Challenge Europe powered by AWS, voor het tweede jaar op rij, waar de Maserati GT2 Stradale en MCPURA respectievelijk de rol van Safety Car en Leading Car op zich nemen.
Speciale liveries: een brug tussen verleden en toekomst
De openingsronde in Monza vormt het decor voor de wereldpremière van exclusieve liveries die zijn ontworpen in samenwerking met het Maserati Fuoriserie-personalisatieprogramma. Geïnspireerd door de legendarische Maserati 250F – een authentieke expressie van de gouden eeuw van de Formule 1 – vieren deze liveries een monoposto die enkele van de meest iconische hoofdstukken in de geschiedenis van de autosport heeft geschreven. Met Juan Manuel Fangio achter het stuur won de 250F twee Formule 1 wereldtitels, in 1954 en 1957, evenals memorabele overwinningen in Argentinië, België, Monaco en Frankrijk, waarmee hij zijn legende verder versterkte. Tot de andere grote coureurs behoorde ook Stirling Moss, die in 1956 won in Monaco en Italië, terwijl de 250F erg geliefd was bij Maria Teresa de Filippis, de eerste vrouw die zich in 1958 kwalificeerde voor een Formule 1 Grand Prix.
De kleurstellingen komen beschikbaar voor zowel een unieke Maserati GT2 als voor de straatlegale Maserati GT2 Stradale, waarmee de intrinsieke band tussen circuit en weg wordt benadrukt die altijd deel heeft uitgemaakt van het DNA van het Drietand-merk. Een concept dat concreet vorm krijgt in de filosofie van ‘van het circuit naar de openbare weg’: racen als een laboratorium voor onderzoek en ontwikkeling, om technologieën en oplossingen te creëren die kunnen worden overgedragen naar straatmodellen.
Het project viert een dubbel jubileum met grote symbolische waarde: de honderdste verjaardag van zowel het Maserati-logo als de eerste keer dat het merk aan een race meedeed. In 1926 nam de Maserati Tipo 26 – de eerste auto in de geschiedenis met het Drietand-logo op de motorkap – deel aan de Targa Florio en won (in zijn klasse) met Alfieri Maserati achter het stuur. Een eeuw van passie, innovatie en succes die nu heeft geresulteerd in de Maserati GT2, de auto die het merk weer naar de overwinning bracht in GT-kampioenschappen, waardoor het de natuurlijke opvolger is van een tijdloze traditie.
GT2 European Series 2026
Voor ronde 1 van dit seizoen kan Maserati rekenen op een sterke aanwezigheid met vijf Maserati GT2-auto’s, ingezet door drie verschillende teams. In de Pro-Am-klasse rijden teams van LP Racing en DINAMIC Motorsport, terwijl er in de Silver-klasse nog een team van LP Racing en het nieuwe i4Race-team meedoen. Tegelijkertijd keert Philippe Prette van het LP Racing-team – kampioen in 2024 en 2025 in de Am-klasse – terug naar de nieuwe Master-klasse om zijn titel te verdedigen achter het stuur van de Maserati GT2 met startnummer 1.
Het raceweekend volgt hetzelfde format als twee jaar geleden, met twee vrije trainingen, twee kwalificaties en twee races van 50 minuten, wat een intense en competitieve show belooft vanaf het allereerste evenement van het jaar.
Na Monza gaat de kalender verder met nog vier evenementen op de circuits van Spa-Francorchamps (20-21 juni), Misano (18-19 juli), Zandvoort (19-20 september) en Portimão (17-18 oktober).
Tegelijkertijd bevestigt de betrokkenheid bij het SRO GT Academy-project de focus van het merk op talentontwikkeling, waarbij nieuwe kansen worden geboden aan aanstormende coureurs op het internationale toneel. De coureur van de GT2-auto’s die de SRO GT Academy-titel wint, krijgt de kans om volledig gesponsord mee te doen aan de GT World Challenge Europe – Endurance Cup 2027.
Vincent Biard, hoofd van Maserati Corse: “De start van het 2026-seizoen van de GT2 European Series is een bijzonder belangrijk moment voor Maserati. We komen naar Monza met een indrukwekkende line-up van vijf Maserati’s GT2 op de grid, wat het vertrouwen van de teams en coureurs in ons project onderstreept. We vieren ook samen de geest van ons merk: ‘van het circuit naar de openbare weg’. Al honderd jaar lang is het circuit de kraamkamer waar de innovaties ontstaan die we in onze straatauto’s verwerken. Dat we dit kampioenschap starten in het jaar waarin we een dubbel jubileum vieren – een eeuw op het circuit en van ons iconische Drietand-logo – maakt dit seizoen nog specialer en betekenisvoller.”
