TE KOOP

Mercedes-Benz VLE superluxe bus voor gezin en personenvervoer

11-3-26.  Met de geheel nieuwe elektrische VLE luidt Mercedes-Benz een nieuw tijdperk in. Als eerste model op basis van de nieuw ontwikkelde, modulaire en schaalbare Van Architecture herdefinieert hij het concept van de grand limousine.

De VLE profiteert van het uitzonderlijk intelligente Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) en combineert het beste van twee werelden: het rijcomfort en de wendbaarheid van een limousine met de ruimte, veelzijdigheid en flexibiliteit van een MPV. Dankzij zijn hoge efficiency, geavanceerde 800V-technologie en high-performance laden is de VLE moeiteloos voorbereid op elke reis.

Het design is even indrukwekkend als de uitzonderlijke ruimtelijke beleving, die het typische ‘Welcome home’-gevoel van Mercedes-Benz naar een nieuw niveau tilt. De VLE herdefinieert comfort en veelzijdigheid voor vijf tot acht personen en verenigt dit met een ongeëvenaarde digitale ervaring en superieur rijgedrag. De nieuwe AIRMATIC-luchtvering met niveauregeling maakt elke rit opmerkelijk soepel. Tegelijkertijd zorgt de achterasbesturing voor een uitzonderlijke wendbaarheid, waardoor de VLE zich moeiteloos door smalle straatjes en parkeergarages beweegt.

“De geheel nieuwe elektrische VLE markeert een volgende mijlpaal in onze succesvolle 140-jarige geschiedenis. Gedreven door onze pioniersgeest herdefinieert hij ruimte en comfort, en tilt hij veelzijdigheid en innovatie naar een nieuw niveau. Met een toonaangevende actieradius van meer dan 700 kilometer zet de VLE bovendien een nieuwe standaard in zijn segment. Als eerste model op de nieuwe Van Architecture is hij ontworpen om te voldoen aan een breed spectrum aan klantbehoeften en kan zich naadloos aanpassen aan elke levensstijl.” Ola Källenius, voorzitter van de raad van bestuur, Mercedes-Benz Group AG

 _¹ Niet alle genoemde opties zijn vanaf de start beschikbaar. Gedurende 2026 en 2027 zal de VLE gefaseerd geïntroduceerd worden op de Nederlandse markt en zullen voertuigvarianten en uitrusting geleidelijk beschikbaar komen.  

10 redenen waarom de nieuwe VLE de grand limousine én MPV opnieuw definieert

Nieuwe modulaire en flexibele Van Architecture – innovatieve esthetiek die boeit:
De nieuwe VLE heeft een volledig nieuw design met een laag, gestroomlijnd silhouet en een iconische esthetiek. Dit resulteert in uitstekende aerodynamica, met een luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,25.

Uitzonderlijk flexibele zitconfiguraties voor vijf tot acht personen – handmatig met Roll & Go of elegant op afstand via het innovatieve ‘Seat Ballet’. De handmatig bediende stoelen zijn voorzien van vier geïntegreerde wielen en kunnen moeiteloos heen en weer worden geschoven, in elke positie worden vergrendeld of eenvoudig worden verwijderd en in de garage worden gerold. De elektrisch verstelbare stoelen kunnen eenvoudig worden verplaatst via een app en de head-unit, bijna alsof u een ballet choreografeert (Remote Variable Rear Space).

Nieuw ontwikkelde stoelen – kies uw stijl en comfortniveau:
De nieuwe mechanische en elektrische individuele stoelen en banken kunnen op verschillende manieren worden geconfigureerd. Het hoogtepunt is een elektrische Grand Comfort Seat met een extra kussen, draadloos opladen, lendensteun, massagefunctie en kuitsteun.

Ongeëvenaarde MBUX Rear Space Experience – maak van elke reis een fascinerend avontuur:
Verborgen in de hemelbekleding boven de voorstoelen bevindt zich een uitschuifbaar panoramisch scherm van 79 centimeter (31,3 inch) met 8K-resolutie, split-screenfunctie en een 8-megapixelcamera – perfect om te genieten van films, muziekvideo's en games of om deel te nemen aan videoconferenties.

Superieur rijgedrag – wendbaar en comfortabel als een echte premium limousine:
AIRMATIC-luchtvering met 40 mm niveauregeling maakt elke reis tot een opmerkelijk rustige ervaring. En met de zeven graden achterasbesturing is de VLE uitzonderlijk wendbaar en heeft hij een buitengewoon kleine draaicirkel van slechts 10,9 meter.

Meer dan 700 kilometer WLTP-actieradius¹ – zorgeloos comfort, ook op lange afstanden.
Tijdens lange ritten kan de VLE in slechts 15 minuten worden opgeladen voor een actieradius tot wel 355 kilometer (WLTP)², dankzij 800V-technologie en een nieuwe batterij met een bruikbare energie-inhoud van 115 kWh.

Mercedes-Benz VLE electric | voorlopige cijfers: gecombineerd energieverbruik: 20,4-18,6 kWh/100 km | gecombineerde CO₂-uitstoot: 0 g/km | CO₂-klasse: A³

Buitengewone interieurervaring – Sky View panoramadak:
Het indrukwekkende glazen dak geeft een ongekend gevoel van ruimte en vrijheid en rust. De sfeerverlichting rondom zet het op opvallende wijze in de schijnwerpers. Ontspan en geniet. Een elektrisch zonnescherm beschermt tegen overmatig zonlicht.

Eersteklas digitale intelligentie – de VLE maakt uw rijervaring persoonlijker en slimmer: 
Dankzij het AI-aangedreven Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) beschikt de VLE over het nieuwste MBUX met intuïtieve en persoonlijke bediening. Hij profiteert ook van de MBUX Virtual Assistant, die gebruikmaakt van multi-agent generatieve AI. Hij begrijpt complexe gesprekken met geheugen, en reageert als een goed geïnformeerde vriend. Over-the-air-updates houden de VLE up-to-date en voegen nieuwe functies toe zonder dat de klant daarvoor naar een dealer hoeft te gaan.

Digitale cockpit – MBUX Superscreen:
Drie schermen achter een groot glazen oppervlak: een 26 centimeter (10,25 inch) groot display voor de bestuurder, een 35,6 centimeter (14 inch) groot centraal display en een 35,6 centimeter (14 inch) groot scherm voor de voorpassagier. Terwijl de bestuurder profiteert van duidelijke, gerichte informatie, kan de voorpassagier genieten van een gepersonaliseerde entertainmentervaring, zoals videostreaming, gaming of apps.

Moeiteloos van rijstrook wisselen en sturen – MB.DRIVE:
Distance Assist DISTRONIC is standaard. De optionele MB.DRIVE ASSIST voegt semi-autonoom sturen op snelwegen en een revolutionaire Lane Change Assist toe. Zet gewoon uw richtingaanwijzer aan en laat de grand limousine het werk doen.

¹ De informatie is voorlopig en gebaseerd op prognoses. Er zijn momenteel geen bevestigde waarden van een officieel erkende testorganisatie, noch een EG-typegoedkeuring, noch een certificaat van overeenstemming met officiële waarden. Afwijkingen tussen de vermelde waarden en de officiële waarden zijn mogelijk.

² De informatie is voorlopig en gebaseerd op prognoses. Er zijn momenteel geen bevestigde waarden van een officieel erkende testorganisatie, noch een EG-typegoedkeuring, noch een certificaat van overeenstemming met officiële waarden. Afwijkingen tussen de vermelde waarden en de officiële waarden zijn mogelijk. Bij DC-snelladestations met 500 ampère op basis van het voorspelde WLTP-bereik.

³ De cijfers zijn voorlopig en zijn intern bepaald in overeenstemming met de certificeringsmethode “WLTP-testprocedure”. Op dit moment is er noch een EG-typegoedkeuring, noch een certificaat van overeenstemming met officiële waarden. Er kunnen verschillen zijn tussen de verstrekte cijfers en de officiële waarden.

Net zo verrassend als het leven zelf: de VLE is een ware vormveranderaar
De nieuwe grand limousine van Mercedes-Benz past zich moeiteloos aan een breed scala aan behoeften en levensstijlen aan. Design, afwerking, functionaliteit en rijcomfort kunnen worden afgestemd op individuele wensen. De VLE onderscheidt zich met zijn brede line-up, diverse varianten en individuele configuraties die zijn afgestemd op verschillende klantbehoeften – bijvoorbeeld van flexibele uitvoeringen voor gezinnen en outdoorliefhebbers tot exclusieve shuttlevoertuigen.

Perfect voor gezinnen: de VLE is de ideale metgezel voor gezinnen en maakt het dagelijks leven merkbaar eenvoudiger. In slechts 15 minuten kan hij worden bijgeladen voor een actieradius tot 355 kilometer (WLTP)⁴.

Tijdens een lange reis van Stuttgart naar Rome — bijna 1.100 kilometer — volstonden twee korte laadstops van elk slechts 15 minuten. Dankzij het geavanceerde Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) beschikt de grote limousine daarnaast over een uitgebreid pakket aan intelligente rijassistentiesystemen (ADAS), die het comfort en de veiligheid naar een hoger niveau tillen.

Mercedes-Benz VLE electric | voorlopige cijfers: gecombineerd energieverbruik: 20,4-18,6 kWh/100 km | gecombineerde CO₂-uitstoot: 0 g/km | CO₂-klasse: A⁵

De VLE heeft aan beide zijden een elektrische schuifdeur met het optionele HANDS-FREE Access. Dit is vooral handig in smalle straatjes. De schuifdeuren zijn voorzien van een volledig te openen raam om voor voldoende frisse lucht te zorgen. Net zo praktisch als de deuren is de afzonderlijk te openen achterruit, die het in- en uitladen bijzonder gemakkelijk maakt. En afhankelijk van de gekozen middenconsole is gemakkelijk van de cockpit naar de stoelen achter te lopen.

Betrouwbare allrounder: of het nu in de stedelijke jungle is of in de vrije natuur, de stijlvolle VLE is ideaal voor recreanten die flexibele ruimte nodig hebben en moeiteloos hun bestemming willen bereiken, zelfs buiten de gebaande paden. Met Roll & Go kunnen de stoelen naar behoefte handmatig naar voren en naar achteren worden verschoven en in elke positie worden vergrendeld of eenvoudig worden verwijderd om voldoende ruimte te creëren voor sport- en vrijetijdsitems. Met een trekvermogen van maximaal 2,5 ton trekt de VLE moeiteloos caravans, boten of paardentrailers. Een optimale aandrijving en maximale tractie worden gegarandeerd door de krachtige elektrische aandrijving met maximaal 305 kW en 4MATIC-vierwielaandrijving.

Exclusieve shuttle: met zijn moderne elegantie en meeslepende ruimtelijke beleving voldoet de VLE aan de hoogste verwachtingen. Het interieur biedt plaats aan maximaal acht personen, verdeeld over drie volwaardige zitrijen. Diverse configuraties zijn mogelijk, waaronder een vis-à-vis-opstelling met mechanisch verstelbare stoelen. De twee standaard elektrische schuifdeuren aan weerszijden zorgen daarbij voor comfortabel in- en uitstappen. Achterin genieten passagiers van de uitzonderlijke MBUX Rear Space Experience. Een naadloos geïntegreerd, inklapbaar panoramisch scherm van 79 centimeter (31,3 inch) in 32:9-verhouding, met split-screenfunctie, 8K-resolutie en geïntegreerde 8-megapixelcamera, transformeert het interieur tot een fascinerende belevingswereld — voor hoogwaardig entertainment én productief werken, inclusief videoconferenties.

“De geheel nieuwe VLE luidt een nieuw tijdperk in voor Mercedes-Benz. Hij tilt alles wat onze klanten kennen en waarderen naar een hoger plan. Door de veelzijdigheid van een MPV te verenigen met het rijcomfort van een limousine en een meeslepende ruimtelijke beleving, heeft hij een unieke positie in het segment van voertuigen met maximaal acht zitplaatsen. De elektrische VLE gaat klanten wereldwijd inspireren, omdat hij net zo veelzijdig en onderscheidend is als zijzelf.”
Thomas Klein, Head of Mercedes-Benz Vans

⁴ Het opgegeven bereik na 15 minuten opladen (WLTP) is bepaald met behulp van het maximale gelijkstroomlaadvermogen in overeenstemming met ISO/SAE 12906 onder de daarin beschreven omstandigheden.

⁵ De cijfers zijn voorlopig en zijn intern bepaald in overeenstemming met de certificeringsmethode “WLTP-testprocedure”. Op dit moment is er nog geen EG-typegoedkeuring of certificaat van overeenstemming met officiële waarden. Er kunnen verschillen zijn tussen de verstrekte cijfers en de officiële waarden.

Nieuw tijdperk van onderscheidend design

Een aantrekkelijk statement: innovatieve esthetiek met uitstekende aerodynamica
De VLE maakt op het eerste gezicht duidelijk dat hij een nieuw tijdperk inluidt. De nieuwe Van Architecture maakt een volledig nieuw design mogelijk waarin vorm en functie op tijdloze wijze samensmelten. Het resultaat is een uitzonderlijke aerodynamica, met een cw-waarde van slechts 0,25. De lange vooroverhang onderstreept zijn statige uitstraling, terwijl de strak gespannen daklijn naadloos overgaat in een vloeiend afgeronde achterzijde.

Opvallende aanwezigheid: iconische grille en kenmerkende lichtsignatuur aan de voor- en achterzijde
De twee uitgesproken power domes op de motorkap versterken het stoere uiterlijk. De voorkant wordt gekenmerkt door een opnieuw geïnterpreteerde, merkbepalende grille. Afhankelijk van de uitrustingslijn is deze voorzien van een verlicht frame, een naadloze lichtstrip die de koplampen met elkaar verbindt, stervormige dagrijlichten met DIGITAL LIGHT en een staande ster op de motorkap of een geïntegreerde centrale ster. Een hoogtepunt aan de achterzijde zijn de achterlichten met boogvormig ontwerp, die zijn geïntegreerd in de aerodynamische spoilerlip. De lichtstrip omlijst de achterzijde als een omgekeerde U en integreert alle lichtfuncties, waardoor een onmiskenbare lichtsignatuur ontstaat die meteen in het oog springt.

Buitengewoon interieur: Sky View panoramadak, sfeerverlichting en een uniek omhullend effect
Net zo indrukwekkend als het exterieur is de buitengewone interieurbeleving in de VLE, die het vertrouwde ‘Welcome home’-gevoel van een Mercedes-Benz naar een nieuw niveau tilt. De grand limousine is leverbaar met een Sky View panoramadak van indrukwekkende afmetingen. Dit uit één stuk bestaande vaste glazen dak loopt naadloos door van de B-stijl naar de achterkant en geeft een ongekend gevoel van ruimte en vrijheid, maar ook van veiligheid en rust. Net als alle achterruiten, inclusief de afzonderlijk te openen achterruit, is het voorzien van een elektrisch zonnescherm. De sfeerverlichting rondom zet het glazen dak op opvallende wijze in de schijnwerpers.

De sfeerverlichting speelt een centrale rol in het interieur van de VLE, zowel voorin als achterin. Als integraal onderdeel van het totaalontwerp omhult zij alle inzittenden in een warme, harmonieuze ambiance. In combinatie met het stijlvolle, op meubels geïnspireerde interieurdesign en de uitgebreide mogelijkheden tot individualisering is een unieke beleving gecreëerd die comfort en exclusiviteit voelbaar maakt. 

Ongeëvenaard comfortabel en veelzijdig: afgestemd op elke smaak en behoefte

Gemakkelijke toegang tot de achterzijde: twee schuifdeuren met te openen ramen en een afzonderlijk te openen achterruit
Het comfort begint zodra u instapt. De VLE heeft aan beide zijden een elektrische schuifdeur met optionele HANDS-FREE ACCESS, waarmee passagiers snel en veilig kunnen in- en uitstappen zonder om het voertuig heen te lopen en zonder dat de bestuurder zich hoeft om te draaien. Dit is vooral handig in smalle straatjes. De schuifdeuren zijn voorzien van volledig te openen ramen en een intelligent stopmechanisme. Wanneer de sensoren obstakels detecteren, stoppen de deuren onmiddellijk met sluiten om letsel te voorkomen. Net zo praktisch als de deuren is de afzonderlijk te openen achterruit om toegang tot de bagageruimte te krijgen - perfect voor krappe parkeerplaatsen waar niet genoeg ruimte is om een grotere achterklep te openen. Als optie is de elektrische EASY-PACK achterklep verkrijgbaar.

Ruimte voor iedereen: veelzijdiger dan ooit tevoren
De VLE is het toonbeeld van veelzijdigheid en comfort. Het zitconcept biedt een ongekende flexibiliteit voor elke smaak en behoefte. Alles van vijf tot acht zitplaatsen is mogelijk, gecombineerd en geconfigureerd op verschillende manieren. Klanten kunnen kiezen uit drie nieuw ontwikkelde individuele stoeltypes achterin: Comfort Seat (handmatig), Premium Comfort Seat (elektrisch) en Grand Comfort Seat, de laatste met een extra kussen, draadloos opladen, een lendensteun met massagefunctie en kuitsteun (elektrisch). De flexibele, opklapbare tafels verhogen het comfort voor de achterpassagiers nog verder. Naast individuele stoelen zijn er ook twee comfortabele driezitsbanken beschikbaar (elektrisch of handmatig).

Perfect klimaatcomfort: een aangename temperatuur kort na het instappen
Of het nu +35 graden of -10 graden Celsius is – de VLE zorgt het hele jaar door en overal ter wereld voor een comfortabel klimaat. Drie klimaatregelsystemen zorgen binnen enkele minuten voor aangename temperaturen, ook helemaal achterin de grand limousine.

Flexibele zitplaatsen: handmatig Roll & Go of ‘seat ballet’ via een afstandsbediening
Het nieuwe Roll & Go-concept biedt een handige manier om de handmatig bediende stoelen te verplaatsen en te verwijderen. Klanten kunnen de stoelen en banken met minimale inspanning naar voren en naar achteren schuiven en neerklappen, en ze vervolgens in elke gewenste positie vergrendelen. Ze kunnen ook gemakkelijk worden verwijderd, zodat klanten snel en eenvoudig een laadruimte kunnen creëren die aan hun specifieke eisen voldoet. Wanneer ze zijn verwijderd, kunnen de stoelen gemakkelijk op hun geïntegreerde vier wielen naar de garage worden gerold.

Een uiterst handige functie die uniek is in dit segment, is de mogelijkheid om de zitplaatsen op afstand te configureren. Dankzij MB.OS kunnen alle elektrisch verstelbare achterstoelen en banken worden verplaatst via het infotainmentsysteem, de stoelbedieningsknoppen in de zijwandpanelen of via de Mercedes-Benz App, bijna alsof u een ballet choreografeert. Deze functie, ‘Remote Variable Rear Space’ genaamd, geeft een nieuwe definitie aan intelligent ruimtegebruik.

Er zijn vier vooraf gedefinieerde configuraties beschikbaar:

• In de modus ‘Bagage’ worden alle stoelen zo ver mogelijk naar voren geschoven om de laadruimte te maximaliseren - ideaal voor boodschappen of het opbergen van sportuitrusting.

• Bij de modus ‘Executive’ worden de stoelen zo ver mogelijk naar achteren gezet om de beenruimte op de eerste achterste zitrij te maximaliseren - perfect voor VIP-transfers.

• ‘People & Baggage’ is een uitgebalanceerde configuratie die zorgt voor voldoende bagageruimte en comfortabele beenruimte op beide achterste zitrijen - zoals passagiers dat van een E-Klasse gewend zijn.

• De modus ‘Standard’ zet alle stoelen terug in de standaardpositie.

Afhankelijk van de gekozen specificatie biedt de VLE met drie zitrijen een royale bagageruimte van maximaal 795 liter. Als alle handmatig bediende stoelen worden verwijderd, is er maximaal 4.078 liter beschikbaar, meer dan genoeg ruimte voor bagage of sportuitrusting.

Talloze personaliseringsmogelijkheden: een breed scala aan lines, pakketten en middenconsoles
Dankzij een breed scala aan lines, pakketten en individuele opties kunnen klanten het interieur en exterieur van de VLE volledig afstemmen op hun persoonlijke voorkeuren en levensstijl. Het aanbod varieert van vier uitrustingslines - standaard, AMG Line, AMG Line Plus en EXCLUSIVE - tot vier aanvullende pakketten (Advanced, Advanced Plus, Premium en Premium Plus) en talrijke losse opties. Daartoe behoren onder meer het Night-pakket, een uitgebreide selectie van 19- tot 22-inch lichtmetalen velgen en diverse hoogwaardige sierelementen.

Ook voor de middenconsole zijn er drie varianten beschikbaar. De compacte standaarduitvoering onder het instrumentenpaneel beschikt over één, optioneel twee, draadloze oplaadpads en naadloos geïntegreerde bekerhouders. Dankzij het open ontwerp blijft de doorgang naar achteren vrij, een praktische oplossing die vooral door gezinnen wordt gewaardeerd. Daarnaast is er een verlengde middenconsole met twee draadloze oplaadpads, een opbergvak onder klassieke vlinderdeksels en een extra open compartiment onderaan, geschikt voor bijvoorbeeld een grotere handtas. De derde variant richt zich op de hoogste exclusiviteit. Deze omvat twee temperatuurgecontroleerde opbergvakken (gekoeld of verwarmd), UV-desinfectie, een AIR-BALANCE luchtkwaliteit systeem, twee draadloze oplaadmogelijkheden, sfeerverlichting en verfijnde sierelementen.

Tot 2,5 ton trekvermogen: zwaar werk gemakkelijk gemaakt voor elk avontuur
De VLE kan tot 2,5 ton geremd trekken, waardoor hij ideaal is voor caravans, boten of paardentrailers. De kogeldruk van 100 kilogram maakt het mogelijk om elektrische fietsen te vervoeren op een geschikte drager. ESP®-trailerstabilisatie en de Trailer Manoeuvring Assist maken het rijden met de grand limousine met een trailer gemakkelijker en veiliger

Superieure rijbeleving: wendbaarheid en langeafstandcomfort van een echte premium limousine

Moeiteloos op weg: opmerkelijk laag verbruik en een indrukwekkend bereik
De marktintroductie start met de VLE 300 electric, gevolgd door de VLE 400 4MATIC electric. Met een overtuigende actieradius van meer dan 700 kilometer (WLTP)⁵ en een vermogen van 203 kW is de VLE 300 electric uitstekend geschikt voor lange afstanden. Later volgt de VLE 400 4MATIC electric als topmodel in het gamma. Met 305 kW sprint deze uitvoering in slechts 6,5 seconden van 0 naar 100 km/u. Beide varianten zijn uitgerust met een nieuwe NMC-batterijtechnologie met een bruikbare energie-inhoud van 115 kWh. In de loop van volgend jaar worden daarnaast twee modellen geïntroduceerd met lithium-ijzer-fosfaat (LFP)-batterijen, goed voor een bruikbare energie-inhoud van 80 kWh.

Mercedes-Benz VLE electric | voorlopige cijfers: gecombineerd energieverbruik: 20,4-18,6 kWh/100 km | gecombineerde CO₂-uitstoot: 0 g/km | CO₂-klasse: A⁶

Mercedes-Benz VLE 400 4MATIC electric | voorlopige cijfers: gecombineerd energieverbruik: 21,1 kWh/100 km | gecombineerde CO₂-uitstoot: 0 g/km | CO₂-klasse: A⁴

800V-technologie: een korte koffiepauze volstaat om tot 355 kilometer actieradius bij te laden
De 800V-technologie maximaliseert efficiëntie en prestaties en verkort in combinatie met de nieuwste generatie batterijen de laadtijden aanzienlijk. In slechts 15 minuten⁷ kan de VLE tot 355 kilometer actieradius bijladen — precies genoeg voor een ontspannen koffiepauze. Snelladen via DC is mogelijk met 300 kW. Dankzij een optionele DC-omvormer kan bovendien ook bij 400V-snellaadstations worden geladen. Met de geïntegreerde reserveringsfunctie⁸ voor laadstations van Mercedes-Benz als onderdeel van MB.CHARGE Public⁹ verloopt laden naadloos en intuïtief. De VLE is voorbereid op bidirectioneel laden, wat extra flexibiliteit en toekomstbestendigheid biedt.

Elektrische aandrijfeenheden: intelligent vermogen met een rendement van 93 procent
De elektrische aandrijfeenheid is aan de voorkant voorzien van een permanent bekrachtigde synchrone machine (PSM). Het rendement van de accu tot het wiel over lange afstanden bedraagt 93 procent. De modellen met vierwielaandrijving hebben ook een krachtige elektromotor aan de achterzijde. Deze wordt alleen geactiveerd wanneer extra vermogen of tractie nodig is, afhankelijk van de rijsituatie of het programma. Deze taak wordt uitgevoerd door de Disconnect Unit (DCU), die Mercedes-Benz voor het eerst in dit segment gebruikt. Voor een bijzonder efficiënt energiegebruik zijn beide aandrijfeenheden uitgerust met krachtige vermogenselektronica met siliciumcarbide-omvormers.

Akoestiek en trillingscomfort: uitzonderlijk soepel en stil
Als grand limousine biedt de VLE een hoog niveau van akoestisch comfort. Hij heeft bovendien een uitzonderlijk stijve carrosserie. Daarnaast is de VLE van voor tot achter voorzien van uitgebreide geluidsisolatie. Tussen de ophanging en carrosserie zijn ontkoppelende elastomeerlagers toegepast, terwijl ook de aandrijflijn zorgvuldig is ontkoppeld.

AIRMATIC met intelligente demping en niveauregeling
De nieuwe AIRMATIC met intelligente veringregeling maakt reizen tot een opmerkelijk serene ervaring. De nieuwe luchtvering is ook intelligenter als het gaat om de regeling van de rijhoogte. Voor het eerst maakt deze gebruik van gegevens van Google Maps om het voertuig zo lang mogelijk zo laag mogelijk te houden, waardoor de luchtweerstand en dus het energieverbruik worden verminderd. Met de AIRMATIC-luchtvering kan de rijhoogte van het voertuig met 40 millimeter worden verhoogd of verlaagd voor meer bodemvrijheid of een gemakkelijkere instap.

Achterasbesturing: meer wendbaarheid en een opmerkelijk kleine draaicirkel
Met achterasbesturing en de daarmee gepaard gaande directere stuurverhouding op de vooras is de VLE bijzonder wendbaar én stabiel. De stuurhoek van de achteras bedraagt zeven graden. Hierdoor wordt de draaicirkel van stoeprand tot stoeprand teruggebracht tot 10,9 meter¹⁰. Dit geeft de VLE een draaicirkel die vergelijkbaar is met die van de nieuwe Mercedes-Benz CLA. Bovendien hoeft de bestuurder dankzij de directere stuuroverbrenging minder aan het stuur te draaien om een volledige bocht te maken.

⁶ De cijfers zijn voorlopig en zijn intern bepaald in overeenstemming met de certificeringsmethode “WLTP-testprocedure”. Op dit moment is er nog geen EG-typegoedkeuring of certificaat van overeenstemming met officiële waarden. Er kunnen verschillen zijn tussen de verstrekte cijfers en de officiële waarden.

⁷ De informatie is voorlopig en gebaseerd op prognoses. Er zijn momenteel geen bevestigde waarden van een officieel erkende testorganisatie, noch een EG-typegoedkeuring, noch een certificaat van overeenstemming met officiële waarden. Afwijkingen tussen de vermelde waarden en de officiële waarden zijn mogelijk. Bij DC-snellaadstations met 500 ampère op basis van het voorspelde WLTP-bereik.

⁸ De reserveringsfunctie is momenteel beschikbaar bij geselecteerde laadstations van Mercedes-Benz in Duitsland en de VS. Verdere uitrol is gepland voor 2025 en het langetermijndoel is om tegen het einde van het decennium ongeveer 10.000 laadpunten te realiseren. Mercedes-Benz biedt de reserveringsoptie in eerste instantie gratis aan als onderdeel van MB.CHARGE Public. Mercedes-Benz behoudt zich het recht voor om in de toekomst kosten in rekening te brengen voor de reservering.

⁹ Om gebruik te kunnen maken van de Digital Extra MB.CHARGE Public is een apart, klantspecifiek laadcontract met een geselecteerde derde aanbieder vereist.

¹⁰ Draaicirkel van muur tot muur: 11,6 meter 

Uitzonderlijk slim: een digitale ervaring op topniveau

Aangedreven door MB.OS: de VLE is uitzonderlijk slim
Het eigen, door AI aangedreven MB.OS van Mercedes-Benz tilt de ervaring naar een geheel nieuw niveau. Het drijft elk domein aan – van assistentie tot infotainment tot rijprestaties. Het verbindt alle systemen in één intelligent ecosysteem en fungeert als het brein voor MB.DRIVE, parkeerhulpsystemen en MBUX. Het is gekoppeld aan de Mercedes-Benz Intelligent Cloud en maakt draadloze updates¹¹ voor tal van voertuigfuncties mogelijk, waardoor de VLE up-to-date en klaar blijft voor de toekomst.

MB.DRIVE: geavanceerde rij- en parkeerhulpsystemen
De VLE is standaard uitgerust met een groot aantal veiligheids- en hulpsystemen, zoals Distance Assist DISTRONIC, Lane Change Assist, Collision Prevention Manoeuvring en een achteruitkijkcamera. Elk voertuig is uitgerust met een uitgebreide set sensoren met 10 camera's, vijf radarsensoren en 12 ultrasone sensoren voor geavanceerde rijhulp¹². Ze zijn allemaal aangesloten op een watergekoelde krachtige computer met voldoende vermogensreserves voor toekomstige functies en regelmatige draadloze updates. Afhankelijk van het gekozen pakket ondersteunt MB.DRIVE de bestuurder bij het sturen, remmen, accelereren en parkeren. Baanbrekende optionele assistentiefuncties zijn bijvoorbeeld MB.DRIVE ASSIST PLUS en MB.DRIVE ASSIST PRO.

De grand limousine is vanaf nul ontwikkeld met uitgebreide, ultramoderne veiligheidsvoorzieningen aan boord. De rijhulpsystemen kunnen een breed scala aan ongevallen helpen voorkomen. Met PRE-SAFE® kan een Mercedes-Benz reageren op gevaren voordat er een ongeval plaatsvindt. Mocht een ongeval niet te voorkomen zijn, dan kunnen de kreukelzones, de uitzonderlijk stijve passagierscel en de veiligheidssystemen helpen om de gevolgen van een ongeval zo gering mogelijk te houden. Deze omvatten tot 11 airbags, verstelbare hoofdsteunen en veiligheidsgordels met gordelspanners en krachtbegrenzers, die ook achterin op alle buitenste zitplaatsen te vinden zijn.

MBUX Superscreen: duidelijke informatie voor de bestuurder en individueel entertainment voor de voorpassagier 
De cockpit van de VLE biedt een digitale ervaring van topniveau. Het optionele, visueel zwevende MBUX Superscreen met drie displays strekt zich uit over de gehele breedte van het interieur. Achter een groot glazen oppervlak bevinden zich een 26 centimeter (10,25 inch) groot bestuurdersdisplay, een 35,6 centimeter (14 inch) groot centraal display en een extra 35,6 centimeter (14 inch) groot scherm voor de voorpassagier (optioneel). Terwijl de bestuurder duidelijke en gerichte informatie krijgt, kan de voorpassagier genieten van een gepersonaliseerde entertainmentervaring, zoals videostreaming, gaming of apps. Als er geen passagiersdisplay is geïnstalleerd, versterkt een sterpatroon de visuele indruk in dit gebied. Het MBUX Superscreen wordt aangedreven door ultramoderne, krachtige microprocessors en geeft realtime graphics weer van de Unity Game Engine. Een andere extra is het head-up display met augmented navigatie. De bestuurder ziet een virtueel beeld van 58,7 cm (23,1 inch) dat ongeveer vier meter voor de auto lijkt te zweven en de belangrijkste rij-informatie in het directe gezichtsveld weergeeft.

MBUX Rear Space Experience: de ruime achterbank wordt een bioscoop, gaminghub of kantoor
De VLE verwent zijn passagiers met een uitzonderlijke MBUX Rear Space Experience (optioneel). Verborgen in de hemelbekleding boven de bestuurder en voorpassagier bevindt zich een uitschuifbaar panoramisch scherm van 79 centimeter (31,3 inch) met een split-screenfunctie. Door bijvoorbeeld simpelweg te zeggen: “Hey Mercedes, start de bioscoopervaring”, schuift het scherm uit zijn compartiment, terwijl tegelijkertijd de zonwering sluit. Het scherm komt tot leven en transformeert het interieur in een individuele retraite die kan dienen als film- of gaminghub, concertzaal, mobiel kantoor of oase van ontspanning.

Met zijn 8K-resolutie geeft het panoramische scherm video's en games weer met een uitzonderlijke helderheid. Het optionele Burmester® 3D Surround Sound System zorgt voor perfect geluid. Het biedt in totaal 22 luidsprekers en maakt gebruik van Dolby Atmos-technologie om van het luisteren naar muziek een meeslepende audio-ervaring te maken. De geïntegreerde 8-megapixelcamera voegt een nieuwe persoonlijke dimensie toe aan videoconferenties, bijvoorbeeld met de app ‘Meetings’.

Het voortdurend groeiende infotainmentportfolio van Mercedes-Benz biedt meer dan 40 apps¹³. Deze omvatten muziekstreaming, videoconferenties, videostreamingplatforms zoals Disney+ en RIDEVU¹⁴ van Sony Pictures Entertainment en videogames. Deze laatste omvat een brede selectie van triple-A-titels via de cloudgamingprovider Boosteroid.

Nieuwste generatie MBUX: uitzonderlijk intuïtief en gepersonaliseerd met kunstmatige intelligentie
De VLE is uitgerust met de vierde generatie MBUX, aangedreven door MB.OS. Het systeem is voorzien van kunstmatige intelligentie van ChatGPT, Microsoft Bing én Google Gemini, waarbij meerdere AI-agenten worden gecombineerd. Met deze technologie zorgt de nieuwe MBUX Virtual Assistant voor een revolutie in de relatie tussen het voertuig en de passagiers op elke stoel. Klanten ervaren een meer intuïtieve en persoonlijke digitale metgezel met generatieve AI, multi-turn dialogen en een kortetermijngeheugen. De MBUX Virtual Assistant verschijnt als een levendige avatar op de MBUX Zero Layer, met dynamische kleuren en animaties.

Intelligente navigatie op basis van Google Maps
In de VLE is de navigatie-ervaring gebaseerd op Google Maps. De navigatieoplossing, ontwikkeld in het kader van het partnership tussen Google en Mercedes-Benz, is een van de eerste integraties van Google Cloud's nieuwe Automotive AI Agent voor conversatiediensten in voertuigen met Google Maps. Mercedes‑Benz Navigation met Electric Intelligence plant de snelste en meest geschikte route, inclusief oplaadstops, op basis van talrijke factoren. Geïntegreerde visuele communicatie bereikt ook een nieuwe dimensie met MBUX Surround Navigation. Het integreert naadloos het bestuurdersassistentiebeeld met een 3D-weergave van de omgeving en routebegeleiding in realtime op het bestuurdersdisplay. Bestuurders profiteren van een verbeterd situationeel bewustzijn, omdat ze zien wat de VLE ziet en worden ondersteund door verschillende assistentiesystemen.

Mercedes-Benz jubileumjaar ‘140 jaar innovatie’
Sinds Carl Benz 140 jaar geleden het patent voor de eerste automobiel aanvroeg en Gottlieb Daimler kort daarna zijn gemotoriseerde koets bouwde, heeft Mercedes-Benz zich toegelegd op voortdurende innovatie en het creëren van 's werelds meest begeerlijke auto's. Deze ambitie heeft elke innovatie aangedreven – van 's werelds eerste auto in 1886 tot de intelligente en veilige elektrische modellen van vandaag, zoals de geheel nieuwe GLC en de bekroonde CLA. De nieuwe S-Klasse zet het grootste productlanceringsprogramma in de geschiedenis van het merk voort. Mercedes-Benz heeft met zijn passie voor prestaties en innovatiekracht, uitmuntendheid en een niet-aflatende toewijding aan klantenservice consequent de toekomst van mobiliteit vormgegeven. Het resultaat gaat veel verder dan technische prestaties, het creëert het onmiskenbare gevoel dat alles wat Mercedes-Benz doet kenmerkt: Welcome Home.

Mercedes-Benz markeert 140 jaar innovatie met een unieke transcontinentale reis. Drie nieuwe S-Klasse limousines doen wereldwijd 140 locaties aan, verspreid over zes continenten. Elke bestemming staat symbool voor de technologie, het erfgoed, de pioniersgeest en de wereldwijde impact van het merk. Klanten, fans en collega’s worden onderweg uitgenodigd om deel te nemen aan de festiviteiten. De epische reis duurt voort tot oktober. Volg ‘140 Years. 140 Places’ via onze speciale campagnesite: ‘140 years of innovation | Mercedes-Benz Media’ en via de Mercedes-Benz Community.

¹¹ Om gebruik te kunnen maken van de Digital Extras dient een Mercedes me ID aan te worden gemaakt en akkoord te worden gegaan met de gebruiksvoorwaarden voor Digital Extras en de Mercedes me ID-servicevoorwaarden in hun geldende versie. Bovendien moet het betreffende voertuig aan het gebruikersaccount zijn gekoppeld. Na afloop van de beperkte termijn kunnen de digitale extra's tegen betaling worden verlengd, mits ze nog steeds voor het betreffende voertuig worden aangeboden.

¹² De rijhulpsystemen en veiligheidssystemen van Mercedes-Benz zijn hulpmiddelen en ontslaan u niet van uw verantwoordelijkheid als bestuurder. Neem kennis van de informatie in de gebruikershandleiding en de daarin beschreven systeemlimieten.

¹³ Om gebruik te kunnen maken van de Digital Extras dient een Mercedes me ID aan te worden gemaakt en akkoord te worden gegaan met de gebruiksvoorwaarden voor Digital Extras en de Mercedes me ID-servicevoorwaarden in hun geldende versie. Bovendien moet het betreffende voertuig aan het gebruikersaccount zijn gekoppeld. Na afloop van de beperkte termijn kunnen de digitale extra's tegen betaling worden verlengd, mits ze nog steeds voor het betreffende voertuig worden aangeboden.

¹⁴ Momenteel alleen beschikbaar in Duitsland, Groot-Brittannië, Ierland, Zuid-Korea, Japan en de VS.