Farizon V7E compacte elektrische bestelwagen met grote inhoud
22-5-26. Met z'n buitenlengte van 4995 mm en breedte van 1829 mm stuur je de Farizon EV7 makkelijk door smalle straten van stad en dorp. Achterin is ruimte voor 3 pallets of een totaal van 7 m³ aan laadvolume.
De middenklasser bestelwagen neemt weinig ruimte in. Maar hij biedt met een laadlengte van 2865 mm wel veel mogelijkheden. Voordeel bij het laden en lossen van deze elektrische besteller is de lage laaddrempel van slechts 51 cm. Dat maakt het sjouwen een stuk eenvoudiger.
Die lage laaddrempel is verkregen door gebruik van wat de bouwer een skateboard-chassis noemt. Eenvoudig uitgelegd is het de basis van een ladderchassis waarin de batterijen zijn geplaatst en die zorgen voor stijfheid en draagkracht. Bijkomend voordeel is dat het laaggeplaatste gewicht van de energiebron zorgt voor stabiliteit en een goede wegligging die bovendien wordt bevorderd doordat de wielen zover mogelijk op de hoeken zijn geplaatst.
Je voelt bij het wegrijden in deze nieuwe loot van het grote Chinese autoconcern Geely op lage snelheid al dat de bestelbus mede door de stevige vering zeer stabiel is. Het kleine stuur ligt goed in de hand en reageert prima op de wensen van de bestuurder. Als we op de binnenwegen en later de A2 de snelheid verhogen blijft de V7E ons een vertrouwd en comfortabel gevoel geven.
Alleen worden we helemaal dol van alle waarschuwingsgeluiden. Ga je enkele kilometers te hard dan begint de Farizon te piepen. Rijd je iets te dicht tegen de belijning van de weg dan trekt de besteller licht aan het stuur terwijl er opnieuw alarm afgaat. Kijk je iets te lang naar een glimmende Ferrari die voorbijgaat dan denkt de camera links tussen voorruit en zijruit dat de bestuurder niet langer alert is en slaat ie alarm. Het zijn allemaal rij-assistenten die de inzittenden en overige weggebruikers moeten beschermen. Verplichte veiligheidssystemen die worden voor geschreven door Europa breiden steeds verder uit. En er zit nog meer in het verschiet. Zoals de plicht dat er over enige tijd in elke nieuwe auto een zwarte doos moet worden gemonteerd waarmee na een eventueel ongeluk inzicht kan worden verkregen over de oorzaak van het ongeval,
Gelukkig kan het geluid van alle waarschuwingssystemen worden gedimd van hoog naar medium of laag. Enkele kunnen zelfs helemaal uitgezet worden. Maar als je de auto stopt en korte tijd later of de volgende dag weer aanzet, dan staat het hele circus weer aan.
We vervolgen onze weg nu het in de bescheiden maar goed uitgeruste cockpit en stuk rustiger is geworden. De lane-assist blijft met het stuur waarschuwen als je te dicht op de belijning van de weg zit. Mocht je een voorganger te dicht naderen, dan mindert de V7E snelheid. Het hoort er allemaal bij in een moderne auto en dus ook in een lichte bedrijfswagen, die gebouwd is om zelf een heleboel in de gaten te houden.
Al rijdend komen we tot de conclusie dat deze EV best comfortabel is en fijn stuurt. Hij zal zich in de praktijk echter meer bewijzen als transportmiddel. Tenslotte is hij daar ook voor gemaakt. Loodgieter, timmerman, diverse andere ambachtlieden en ZZP-ers zullen er uitstekend mee uit de voeten kunnen. Hij is makkelijk te manouvreren in stedelijk gebied en kan achterin een heleboel spullen meenemen. Een ideaal formaat ook voor pakketdiensten. Compact met een grote inhoud.
Hieronder het bericht van Beherman Motors, de imporeteur en distributeur van de nieuwe Farizon V7E.
Farizon, de bedrijfswagendivisie van Geely Holding Group, kondigt de introductie aan van de nieuwe Farizon V7E. Deze volledig elektrische middenklasse bestelwagen wordt vanaf mei 2026 gelanceerd in de Benelux en versterkt het snelgroeiende Europese gamma van het merk.
Als merk dat opereert onder de filosofie “Born Electric. Built for Business.” ontwikkelt Farizon voertuigen die vanaf de basis ontworpen zijn als elektrische werktools. Met de V7E vertaalt het merk deze visie naar een nieuw segment, met als duidelijke belofte: “Efficiency in Every Ride.”
Met de V7E speelt Farizon in op de toenemende vraag naar efficiënte, emissievrije oplossingen voor stedelijke distributie en professionele mobiliteit. Het model positioneert zich strategisch tussen het kleine en middelgrote bestelwagensegment, met een sterke focus op laadvolume, gebruiksgemak en Total Cost of Ownership.
Met een laadvolume van 7 m³ en een laadlengte van 2.865 mm biedt de V7E bovendien de grootste en langste laadruimte binnen het gesloten bestelwagensegment onder € 30.000 excl. btw, wat hem uniek positioneert in zijn klasse. Ter ondersteuning van de marktintroductie lanceert Farizon bovendien een aantrekkelijk introductieaanbod voor de Benelux.
Ontwikkeld voor de realiteit van de stad
De Farizon V7E werd ontworpen voor intensief professioneel gebruik in stedelijke en regionale omgevingen. Dankzij zijn compacte buitenafmetingen en maximaal benut laadvolume biedt hij een oplossing voor sectoren zoals koerierdiensten, servicebedrijven, installatiebedrijven en lokale distributie.
De architectuur van het voertuig vertrekt – volledig in lijn met “Born Electric. Built for Business.” – vanuit een 100% elektrisch platform in plaats van een omgebouwde verbrandingsmotor. Dit resulteert in een efficiënter ruimtegebruik, lagere operationele kosten en een optimale inzetbaarheid in dagelijkse bedrijfsactiviteiten.
Belangrijkste kenmerken van de Farizon V7E
Efficiënte elektrische aandrijving
• Keuze uit 2 CATL LFP-batterijen: 50 en 67 kWh
• Snelladen van 20% naar 80% in ca. 18 minuten (50 kWh).
• Tot 328 km WLTP gecombineerd, en 475 km in de stad (67 kWh)
• Acht jaar batterijgarantie en batterijmanagementsystemen
Compact van buiten, ruim van binnen
• Laadvolume van 7 m³ en een laadlengte van 2.865 mm
• Beperkte breedte van 1820 mm om vlot door de stad te navigeren.
• Laadruimte te bereiken via brede schuifdeuren
• Lage laaddrempel van 51cm
• Handige rechthoekige laadruimte voor inbouwsystemen
• Compacte buitenlengte (4995 mm), ideaal voor gebruik in de stad.
Comfort & technologie
• Moderne cabine met infotainmentscherm
• Tachograaf voorbereiding
• ADAS-veiligheidssystemen zoals lane-assist, automatic emergency braking en verkeersbordherkenning.
• 360° camera voor maximale veiligheid en om de kans op schade te minimaliseren.
• Stil rijgedrag en verhoogd rijcomfort.
Duurzaam én schaalbaar
• Geproduceerd volgens Geely’s groene productiestandaarden
• Volledig emissievrije aandrijving
• Energie-efficiënte productie van componenten
Strategische uitbreiding van het Farizon-gamma
Met de introductie van de V7E zet Farizon een volgende stap in zijn Europese groeistrategie. Het model vormt een belangrijke aanvulling op de Farizon SV en maakt het mogelijk om een breder spectrum aan klanten en toepassingen te bedienen.
Voor de Benelux-markt betekent dit concreet:
• Een breder aanbod om meer doelgroepen te kunnen bedienen.
• Een interessant alternatief tussen het kleine en middelgrote bedrijfswagensegment.
• Lagere TCO dankzij elektrificatie, minder onderhoud en hoge betrouwbaarheid.
• Lokale ondersteuning via onderdelenlogistiek in Eerbeek (NL)
Introductieaanbod voor de Benelux-markt
De catalogusprijs van de 50 kWh start bij € 29.780 € excl. BTW*. Daarmee is de V7E de gesloten bestelwagen met het grootste laadvolume (7m³) en de langste laadlengte (2865 mm) onder de 30.000 € excl. BTW. De catalogusprijs van de 67 kWh-versie bedraagt € 31.980 excl. BTW*.
Ter gelegenheid van de lancering van de V7E introduceert Farizon een tijdelijk introductieaanbod voor klanten in de Benelux.
Klanten kunnen kiezen tussen twee voordelen:
• een gratis Pro Pack met een waarde van € 1.990 excl. btw*
of
• een introductievoordeel tot € 2.800 excl. BTW* (enkel op de 50 kWh-versie)
Deze voordelen zijn niet combineerbaar.
Dankzij dit introductievoordeel is de Farizon V7E tijdelijk beschikbaar vanaf € 26.980 excl. btw*, wat het model bijzonder competitief positioneert binnen het elektrische bestelwagensegment.
De introductievoorwaarden zijn geldig tot en met 30 juni 2026 en onderstrepen Farizon’s ambitie om elektrische mobiliteit toegankelijk te maken voor een brede professionele doelgroep.
*Consumentenprijs excl. BTW, leges, recyclingbijdrage, afleverkosten en kosten rijklaarmaken. Inclusief introductievoordeel van € 2.800 excl. BTW (Introductievoordeel enkel geldig op 50 kWh-batterij en niet combineerbaar met gratis Pro Pack).
Actie geldig op bestellingen tot en met 30/06/2026 bij deelnemende Farizon-dealers. Geldig voor particuliere en zakelijke klanten, tenzij anders vermeld. Niet cumuleerbaar met andere commerciële (fleet)kortingen en/of (fleet)voordelen.
Sterk fundament binnen Geely Group
Farizon maakt deel uit van Geely Holding Group, een wereldspeler in de automobielindustrie met activiteiten in meer dan 80 landen.
De groep omvat onder meer internationale merken zoals Volvo Cars, Polestar, Lotus, Lynk & Co, LEVC en Zeekr.
Met substantiële investeringen in elektrificatie, batterijtechnologie en slimme mobiliteit positioneert Geely zich als een van de drijvende krachten achter de wereldwijde transitie naar duurzame mobiliteit.
Binnen deze context ontwikkelt Farizon een nieuwe generatie bedrijfsvoertuigen, gebaseerd op gedeelde technologieën en schaalvoordelen binnen de groep.
Internationale groei en marktleiderschap
Farizon behoort vandaag tot de absolute koplopers in elektrische bedrijfsvoertuigen in China, met een marktaandeel van meer dan 20%. Het merk kende de afgelopen jaren een sterke groei en overschreed in 2024 de kaap van 300.000 verkochte voertuigen wereldwijd.
Met zijn combinatie van technologische innovatie, industriële schaal en internationale ambitie positioneert Farizon zich als een sleutelspeler in de toekomst van emissievrije logistiek.
Quote
“Met de V7E brengen we een compacte maar uiterst efficiënte elektrische bestelwagen naar Europa. Dit model is ontwikkeld vanuit de praktijk en biedt bedrijven een concrete oplossing om hun dagelijkse activiteiten duurzamer en kostenefficiënter te maken,” aldus Michael Roosen, CEO Farizon Benelux.
Afmetingen & gewichten V7E
Accucapaciteit (kWh) 50 - 67
Lengte (mm) 4.995
Breedte zonder spiegels (mm) 1.820
Hoogte (mm) 1.985
Wielbasis (mm) 3.200
Lengte laadruimte (mm) 2.865
Breedte laadruimte (mm)
1.690 Hoogte laadruimte (mm) 1.435
Laadvolume (m³) 6,95
Instaphoogte laadruimte (mm) 510
Draairadius (m) 6,00
Maximaal Toegelaten Massa (kg) 3.150 - 3.150
Leeggewicht (kg) 1.777 - 1.907
Laadvermogen (kg) 1.373 - 1.243
Ongeremd trekvermogen (kg) 750
Geremd trekvermogen (kg)* 1.000
Motor, Batterij & Laden V7E
Accucapaciteit (kWh) 50 - 67
Merk CATL - CATL
Accumateriaal LFP - LFP
WLTP Combi (km)** 240 - 329
Gemiddeld Combi verbruik (kWh/100km)** -21,5 - 22,4
WLTP in de stad (km)** 338 - 475
Gemiddeld verbruik in de stad (kWh/100km)** 15,3 - 15,5
Voltage (V) 400 - 400
AC laden (kW) 11 - 11
AC – laden 20% tot 100% (uur) 4,9 - 6,5
DC snelladen (kW) 100 - 100
DC – snelladen 20% tot 80% (min) 18 - 30
Vermogen standaard/piek (kW) 75/110
Vermogen standaard/piek (pk) 102/150
Koppel standaard/piek (Nm) 100/230
Toeren standaard/piek (rpm) 5.250/12.500
Topsnelheid (km/u) 120
Laadkabel Mennekes type 2
Snellaadaansluiting CCS2
Rijmodi ECO - NORMAL
*Bij af-fabriek trekhaak ** Het energieverbruik en de elektrische actieradius zijn bepaald volgens de wettelijk voorgeschreven WLTP-testprocedure. De vermelde waarden dienen uitsluitend ter vergelijking tussen voertuigen. Het werkelijke energieverbruik en de werkelijke actieradius kunnen afwijken afhankelijk van onder meer rijstijl, belading, weersomstandigheden, buitentemperatuur, gebruik van airconditioning of verwarming, wegprofiel, batterijconditie en laadinfrastructuur.
